Le Réseau Fixe
Réalisations Personnelles
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Réalisation BB 69002 |
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Améliorations, Modifications : - ► But : Obtenir à moindre côut une BB 69002 non commercialisée. ► Solution : Réaliser une caisse et un châssis de longueur correcte en partant de 2 BB 67001 assez proches de la BB 69000. ► Achat : 2 BB 67001 Jouef acquises en bourses d'échange, une paire de trompes de toit achetées sur Ebay et des plaques BB 69002 de chez Interfer. Total des achats : 50 euros environ. ► Préparation : Ouvrir les 2 BB 67001. ► Au boulot : Couper très proprement les 2 caisses de BB 67001 de façon que les 2 morceaux possédant la 'flèche'aient une longueur de 107 mm environ de la coupe aux tampons. Assembler par collage les 2 parties de la caisse. Eliminer et poncer les inscriptions d'origine en relief et les trompes de toit moulées d'origine. Peindre les plaques Interfer en bleu diesel et les poncer afin de faire ressortir les inscriptions. Les poser tout simplement avec du double face peu épais. Percer les trous de mise en place des trompes rapportées. Mettre en place les trompes de toit. Fabriquer et peindre en jaune 2 cabines en carte plastique dont une avec conducteur. Les mettre en place. Repeindre et salir le toit. Repeindre les bandes blanches. Réaliser les salissures sous les trappes à gas-oil. Peindre les contours de phares. Poser un attelage à choquelle ... Découper le premier châssis en conservant la partie moteur, celle-ci doit avoir une longueur totale de 82 mm de la partie métallique, Découper le second châssis en conservant la partie non motorisée de longueur totale de 77 mm de la partie métallique. Réunir les 2 parties du châssis par une plaquette en aluminium ou plastique ou ... de 5 mm d'épaisseur. Prendre pour gabarit de perçage de la plaquette en aluminium l'emplacement des 2 trous du châssis. Les 2 vis maintiennent les 2 lests inférieurs d'origine, passent au travers des 2 parties du châssis dans les trous d'origine et bien évidemment dans la plaquette en aluminium. Ajuster la longueur des 2 lests inférieurs d'origine. Les percer pour permettrent le passage des vis. Prendre pour gabarit de perçage des 2 lests l'emplacement des 2 trous du châssis. Les têtes de vis sont apparentes en dessous et peintes en noir. Vérifier que le châssis reconstitué de la BB 69002 ait une longueur de 220 mm sur attelages. Clipser la caisse sur le châssis. La BB 69002 est finie ! ► Constat : La BB 69002 est prête à rejoindre le réseau. Il est toujours possible de lui ajouter quelques détails supplémentaires. Cette transformation n'a pas vraiment posé de problèmes si l'on prend bien soin de vérifier avant de couper et coller ! ► Bilan : Cette BB 69002 ne dépareille pas sur mon réseau. Il est certain que les puristes trouveront à redire sur le réalisme de la toiture et des boggies mais j'ai fait au mieux en m'approchant de la réalité autant que possible et je suis sûr que cette BB 69002 fera tout de même des envieux ! Bien sûr elle n'est pas parfaite, mais elle roule aussi bien que les autres (n'en déplaise aux détracteurs de Jouef). Cela aurait été vraiment dommage de ne pas avoir eu cette idée. - |
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 La face avant de la BB 69002, sa cabine et son conducteur, sa plaque frontale, ses contours de phares et son attelage à choquelle Le contour rouge autour de la plaque frontale a été supprimé depuis cette photo  La BB 69002 quasi terminée  La BB 69002 sur le réseau. Les flancs ont été repeints depuis cette photo L'éclairage à ampoules a été remplacé par des leds depuis cette photo  La BB 69002 sur le réseau en tête de la rame UIC et ses voyageurs Les flancs ont été repeints depuis cette photo L'éclairage à ampoules a été remplacé par des leds depuis cette photo |
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